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近日，蔚来CEO李斌在接受采访时提到，蔚来手机的事正在推进，我们和现在卖一亿部手机的公司肯定比不了，现在造出手机不难，造出好用的手机还是有挑战的。蔚来要做的很简单，就是为蔚来用户造一部好用的手机，而且每年就开发一款手机，像苹果一样。
早在今年2月，就有消息曝出蔚来要跨界造手机，但这一消息并未得到官方的回应。直至3月31日，李斌在一档访谈中回应此事：“我们考虑做手机的出发点很简单，就是想给蔚来车主一款车机互联体验最好的手机，而不是从商业成功的角度去思考。蔚来是从车的角度看手机，而不是从手机的角度去看车。”李斌称。
车企跨界造手机已经不是什么新鲜事。前不久，吉利旗下的星纪时代正式完成了对魅族科技的收购，吉利李书福也曾表示：“来跨界打造用户生态链，依法构建企业护城河已成大趋势，手机可以链接车联网、卫星互联网，打造丰富的消费场景，做强生态圈，为用户提供更便捷、更智能化、万物互联的多屏互动生活体验。”
要知道，手机和车辆，可以说是普通消费者生活中最重要的两个终端设备，互联需求是非常明确的。尤其在万物互联趋势下，汽车企业造手机的意义或许还是落在汽车上，而不是为了单纯抢占智能手机的红海市场。一方面自己造手机可以协同互联汽车，帮助汽车更好地发挥智能化功能。另一方面，车企也可以避免汽车的数据流入外部的手机，实现更好的数据保护。
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